La Full frame est une sacoche qui prend la totalité intérieure du cadre

La sacoche mid frame, ne prend que la moitié du cadre, elle permet un accès au bidons

La sacoche full frame en deux parties permet de pouvoir moduler sont utilisation, pour une sortie a la journée on ne prend que le haut et pour une sortie plus longue on rajoute le bas !

Drive side désigne le coté ou le dérailleur se situe.

Non drive side désigne le coté opposé au dérailleur.

La poche filet en maille solide ce situe en général sur le coté non drive, on peut y mettre des sachets ou barres énergétiques par exemple

La poche a zip est du coté non drive aussi, sont accès est rapide, c’est un compartiment fin pour y mettre porte un monnaie par exemple.

En option il est possible de remplacer les scratchs par des lacets (paracorde 550), c’est très esthétique et me maintient est très homogène.

La fixation webbing permet de placer un scratch (2,5cm de large) ou l’on veut celons les besoins

Un zip aquaguard YKK supplémentaire, nécessaire quand par exemple on souhaite compartimenter une full frame (partie haute et partie basse)

Le séparateur intérieur permet a une full frame d’avoir deux compartiments (1 haut et 1 bas) il est complétement amovible, pour pouvoir exploiter toute la hauteur de la sacoche si besoin.

Des poches a filet pour pouvoir y mettre une barre de cerales, un multitool, etc…

Cette option permet d’avoir 2 couleurs différentes su la sacoche